Как правилно да измервате и калибрирате радарния нивомер и как да въведете метода

Действителното измерване на калибрирането на радарния нивомер трябва да се подава към интелигентния предавател с всеки стандартен източник на налягане. Коригирането на стойността на индекса (LRV, URV), тъй като не е приложен нормализатор, не е метрологично калибриране и пренебрегването на входната част (налягането на входния интелигентен трансмитер), за да се извърши корекцията на изхода (преобразуващата мощност на интелигентния трансмитер) не е подходяща корекция. В допълнение, налягането, компонентът за проверка на налягането на газа и захранващата верига за преобразуване на a/d, текущият изход на корелацията не е равен, целта на корекцията е да се изберат три корелации за преобразуване на застраховката за отговорност. Обърнете внимание на една точка: само входът и изходът (налягането на входния интелигентен предавател, силова верига за A/D преобразуване, изходна силова верига на контурния ток) могат да се регулират заедно и това се нарича реално и практично усещане за калибриране на измерването .
Първо, калибриране на измерването преди предварителна подготовка
Източникът на налягане е свързан един към друг според гумената тръба и самостоятелно направения съединител, изключете изравнителния шибърен вентил и проверете състоянието на уплътнение на блока на хидравличния клапан и след това свържете галванометъра (волтметър) и ръчния оператор към изходната захранваща верига на радарния нивомер и започнете да коригирате след електрическо нагряване. Разбираемо е, че трансмитерът за диференциално налягане, чиито модели и спецификации не са налични, и камерите за положително и въздушно налягане често са изпускателни тръби, изпускателни клапани или кранове; Това улеснява хората да коригират трансмитера за диференциално налягане E плюс H на място, в допълнение към необходимостта от премахване на направляващата тръба за налягане, за да коригира трансмитера за диференциално налягане. Когато калибрирате трансмитер за диференциално налягане, първо затворете положителните и отрицателните шибъри на групата с три клапана, отворете балансирания шибър, след това разхлабете изпускателната тръба, изпускателния клапан или щепсела и след това сменете изпускателната тръба, изпускателния клапан или щепсела с връзка, направена от вас самите
2. Измерване и калибриране на основен трансмитер за диференциално налягане
Първо, намаляването на вибрациите се настройва до нула, за да се регулират {{0}} точки, а след това пълното налягане на маслото се регулира до пълната скала, така че изходът да е 30 ma, на точковото калибриране е бързо и след това този детайл описва метода за бързо калибриране на 0 точки и стойности на индекса. Коригирането на резултата {{10}} навреди малко на удовлетворението, но коригирането на удовлетворението навреди на резултата 0. Без преместване на колана, неговата вреда е около 1/5 от стойността на регулиране на субметриката, тоест стойността на регулиране на субметриката е 1 mA, 0 min е около 0,3 mA и обратно.
Трето, измерване и калибриране на интелигентен предавател за диференциално налягане
Не е добре корекцията на интелигентния предавател да се извършва по основния начин, тъй като това се определя от основния принцип на конструкцията на интелигентния предавател. Интелигентният предавател е разположен между входа на източника на налягане и сигнала за текущи данни за потока от 4 до 30 MA, в допълнение към механичното оборудване и силовата верига, той също е във входната статистика и изчислителните операции на микрочипа за захранване . Следователно калибрирането е различно от основния подход.